钢塑土工格栅如何解决高填方路基下沉难题
文章出处： 人气：
发表时间：2020-10-28 13:54
高填方路基一般是根据边坡的总高度来进行划分，碎石土、砂类土以及粉类土路基填筑的高度一般大于20m，如果砂、砾路基的填筑高度大于12m，那就是高填方路基。伴随着铁路建设范围逐渐的扩大，特别是山区的地方有很多的高填方路基，高填方路基在货车荷载及自重的相互作用下，容易导致路基沉陷，影响过往列车的行车安全。这种路基最大的缺点就是难以控制路基的沉陷，受水害影响大，施工难度大。所以，在铁路高填方路基的施工过程中，必须要采取沉降控制措施，来保证填筑的质量。
钢塑土工格栅的工艺过程十分独特，它是通过聚合物的长链碳氢分子沿着拉伸的方向进行重新排列，成一直线状，这样会使得分子链间的联结力增加很多，所以它的抗拉强度较高，而延伸率较低，对比发现，抗拉强度较拉伸前提高了5～1O倍，而延伸率较拉伸前相比，却减少为拉伸前的1O～15％。粒料在格栅网格之间的互锁力提升，摩擦系数加大。在很多的土工合成材料里，在同等应变下相比，钢塑土工格栅的抗拉强度是最高的，其抗拉强度已接近于软钢。受结构特性的影响，钢塑土工格栅能够在多种不同环境下得以有效应用，同时应用效果较好，因而不仅在公路路基建设方面发挥其着实际的重要作用，在水利工程建设方面，钢塑土工格栅也起到重要的积极作用，是现阶段我国各行业工程建设不可或缺的重要组成部分。
钢塑土工格栅的合理应用能够进一步提高工程结构强度，对于未来阶段工程设施的维护与管理能够提供有效的帮助。1)通常钢塑土工格栅多用于沥青混凝土层的下部结构，利用其结构稳定的特性来减少实际的反射裂痕，从而达到提高抵抗车辙能力的目的。这便能够进一步提高结构实际的抗疲劳性，使结构使用年限及使用稳定性均有所提升。2)钢塑土工格栅也可用于土方路基的软基建设，其目的在于提高结构承载力，使其所受的上层压力均衡分散，以便于提高结构强度，避免因结构承载力的下降而对路基结构的稳定性产生影响。3)为确保粒料使用有效性，钢塑土工格栅也多用于预防粒料的疲劳与变形，通过减少粒料的不均沉降来降低其结构疲劳发生的概率，此时如结构稳定性较高，则可在一定程度上避免其出现结构形变的情况。
影响高填方路基下沉有多种因素，但是最主要的还是自然因素与人为因素。在进行铁路高填方路基工程施工过程中，因为地质不好，导致的高填方下沉的情况越来越多。而利用钢塑土工格栅就是一种有效控制沉降的措施。当在钢塑土工格栅上铺碾压粒料的时候，格栅肋条间的孔隙和粒料之间进行咬合、互锁及镶嵌作用，形成了拥有一定柔度的坚实平台，这种平台可以使得承载力的扩散角变大，来达到分散应力、荷载的目的。
钢塑土工格栅可以很好地处理高填方不良路基沉降的不均匀，克服了传统方法的不足。它的应用受到的限制很少，通常不受时间、地理位置、土质类别等因素的限制，无论软土软硬、薄厚，无论它具不具备常规处理方法的条件都可以采用。高填方路基利用钢塑土工格栅来加固，可以有效的提高软土地基的抗剪强度，同时增强地基的承载能力、改善了地基土的压缩性、减少了地基沉降的不均匀，减缓了地基土沉降的速度；与此同时，还能节省填料，降低工程造价，缩短工期。
相信大家看完以上内容以后，应该也对钢塑土工格栅如何解决高填方路基下沉难题有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。
本文词标签：钢塑土工格栅
本文链接地址：http://www.lytgcj.com/a/gongsixinwen/xingyedongtai/576.html
推荐产品
同类文章排行
- 玻纤土工格栅在市政道路改造工程中的施工规范
- 钢塑土工格栅拉力检测的方法
- 双向土工格栅提升了软土地基的承载能力？
- 土工格栅在高速公路建设中的施工注意事项
- 土工格栅与防裂贴的配合使用
- 土工格栅路能够较好地处理软土地基
- 浅谈双向土工格栅的厚度及克重
- 山东土工格栅厂介绍土工格栅的施工技巧及事项
- 玻纤土工格栅对老化水泥路面的使用性能
- 山东土工格栅厂家浅谈如何打造施工人员团队
关注公众微信号