土工格栅在台背路基填土加筋的应用
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发表时间：2020-10-27 13:45
台背路基是城镇道路工程中的一个专业术语。它是一种因道路临近建筑物或构筑物，可能因建筑物或构筑物的沉降而引起路基上抬情况的，一种必须经过处理后才能确保安全的路基。台背路基的填土一般需要进行加筋处理。加筋材料有土工网、土工格栅等。台背填料应有良好的水稳定性与压实性能，以碎石料、砾石料为宜。
在城市道路路基拓宽工程中，土工格栅加筋主要是将土工格栅分层设置在土体中，利用其上下表面与土体之间的摩擦力来降低土工格栅上下表面的土体沉降变形，从而增加土体之间的摩擦力，提高土体抵抗竖向变形能力，其主要原理有:①道路路基下土体与土工格栅之间的摩擦作用;②与土工格栅上下表面接触的土体与其之间的摩擦力，使得土体与其共同作用，使得路面传递下的荷载均匀的传递到下方土体中;③土工格栅自身的材料力学性能较好，能提供较大的抗拉力和抵抗变形的能力。
总之，设置土工格栅加筋主要是通过增加土工格栅与土体及土体自身的粘聚力或摩擦力，实现新旧路基之间的整体稳定性和减少沉降差的目的。
城市道路拓宽工程中，在拓宽道路的路基中设置土工格栅加筋能较好的控制新旧路基之间的沉降变形差值和降低新增道路路基的沉降变形量。同时，道路加筋所用的土工材料的弹性模量能够在一定程度上降低新增道路的路基沉降变形量，但效果不明显。因此在实际工程中，应根据道路路基的地质情况和工程造价等因素选取适当的土工合成材料，能够较好的控制新旧路基的沉降量，还能达到节约成本的目的.
第一、具体应用。在台背路基填土加筋的具体应用中，需要严格遵循施工工艺流程。除了按照工艺流程进行施工之外，为了达到更好的处理效果，还必须注意以下几个问题：铺设土工格栅的时候，应该在压实平整的路面上进行。格栅的主要受力方向与路堤轴线方向垂直，确保铺设平整，没有褶皱、扭曲、坑洼现象，并尽可能拉紧。
在土工格栅纵向拼接的时候，采用搭接方式进行，搭接宽度不小于20era。完成土工格栅铺设之后，采用人工方式铺设上层填料。根据设计要求合理选择填料种类，沼泽土、冻土、垃圾等不能用作填料，砂类土和砾类土性能稳定，是最为适宜的填料。填料填充完成后，需要及时进行碾压，完成整个填料施工。
另外在土工格栅上，要避免停放施工车辆和施工机械，对土工格栅需要进行全面的质量检查，发现折损、刺破、撕裂等现象，应该及时进行修复。第二、应用效果。在台背路基填土加筋的时候，可以采用土工格栅。在路基施工和处理中运用土工格栅，能够与填料产生相应的摩擦力，有效减小路基与构造物之间的不均匀沉降，能够实现对桥头跳车现象的有效预防，有利于确保行车的安全，在实际应用中具有重要的作用。
相信大家看完以上内容以后，应该也对土工格栅在台背路基填土加筋的应用有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。
本文词标签：土工格栅
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