哪些因素会影响土工格栅的使用效果
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发表时间:2020-10-26 13:47
土工格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关,在铺设前须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。土工格栅上感压式背腹属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。
土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱,利用经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。
土工格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,使裂纹发生处的应力过于集中,但经土工格栅的传递而逐渐消失,裂纹不再会发展成裂缝。在选用土工格栅时,除其性能指标应符合上表规定之外,还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m,以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量;同时,其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料最大粒径的0.5-1.0倍,这样有助于达到最佳剪切胶粘性,促进集料嵌锁与限制。
土工格栅上、下侧及距格栅层8厘米内的填料粒径不得大于6厘米。平整场地——在地表铺设50cm厚砂岩碎石或砂(卵)砾石垫层,压实。填土——在铺完格栅后,应在48小时内填筑填料。每层填筑应按“先两边、后中间”的原则对称进行,严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上,必须卸在已摊铺完毕的土面上,卸土高度不大于1m。按设计拟订的位置,沿路基向铺设土工格栅,铺设土工格栅时,应注意土工格栅间连接与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体,格栅间互相搭接宽度不小于20cm,铺设时应用手拉直,使格栅平顺均匀,铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用钩头钉固定于地面。

土工格栅在加筋工程和挡土墙以及边坡工程中得到广泛应用,成为工程中不可缺少的-种工程材料,但是目前对土工格栅测试中格栅条数对格栅力学和变形性能的影响和碾压前后格栅力学特性没有详细的阐述。土工格栅单根平均拉伸强度与筋条条数之间没有明显的关系,即在筋条平均抗拉力与单根筋条试验得到的抗拉力相差不大,最大拉力值损失仅为12%左右;但是对应的破坏应变却随随着筋条数增加而增大,5根筋条断裂时拉伸率比单根筋条的拉伸率大20%。工程中更为关注2%应变时筋条的拉力值,试验结果表明筋条数目对格栅拉力值影响非常大。其拉力值损失随着筋条数增加而增大,当筋条数目大于3条后筋条拉力值减小变化比较小,并趋于稳定。当筋条数为5时,单根筋条平均拉力仅为单筋条拉力值的72.4%,减小幅度达到27.4%。
土工格栅经现场碾压后,肉眼可以看出格栅部分受到损伤,其峰值抗拉力比碾压前小0.05kN左右,强度降低约为5%,而2%应变时,抗拉力与碾压前相比降低约10%。对比碾压前后土工格栅破坏应变,发现碾压后格栅部分受到损伤,破坏应变比碾压前有所降低,降低幅度近10%。
相信大家看完以上内容以后,应该也对哪些因素会影响土工格栅的使用效果有所了解了,希望会对大家有所帮助吧。
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