土工格栅在路基扩宽施工的间隔距离
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发表时间:2020-10-15 09:39
在进行公路工程拓宽处理时,由于在新路堤和旧路堤结合位置的固结时间存在一定的差异,很容易使路基产生不均匀沉降,从而使新路基和旧路基结合位置出现横向裂缝和纵向裂缝,并出现路堤滑坡和失稳的情况。为了避免出现沉降问题和裂缝,需要结合工程的实际情况确定出相应的土工格栅施工参数,对土工格栅施工流程进行规范,保证公路工程路基拓宽施工质量能达到要求,提高土工格栅施工的经济效益。
土工格栅应确保其铺筑面的平整性,确保铺筑层质量符合施工要求后,为避免纵向倾斜情况的出现,可以遵循幅宽将白线或挂线在铺筑层划出,就可以进行铺筑施工,随后选用铁钉在格栅端部进行固定。一卷铺完后,从起始点选用6T-10T压路机进行碾压施工。在中面层与找平层进行铺筑,一般选用钢辊压路机进行施工,选用胶辊压路机在的混凝土路面直接铺设格栅的工程进行压实。压轮在碾压过程中必须和筋材直接相触,通常情况下严禁车辆在没有压实的加筋体上面行驶,防止筋材错位等情况的出现。将20到30厘米定为分层压实的厚度。
土工格栅之间的间隔距离为0.6m 。碎石垫层之间不需要进行土工格栅的铺设。对于路基填高>4m的地段,要顺着坡脚向基床表层的位置铺设土工格栅,土工格栅抗拉强度为30kN/m,间隔距离为1.2m。此外,在进行土工格栅铺设作业时,需要根据路基加宽方向对土工格栅进行横向铺设,并保证铺设的土工格栅长度能达到设计路基加宽宽度的要求。在施工过程中,不允许土工格栅出现重叠和扭曲。
在进行路基加宽施工时,对于开阔平坦段或误冲刷坡脚段,需要先将地表的杂草清理干净,对坡脚地面进行整理后,将垫层铺设到路基表层,然后将土工格栅紧挨着下承层顺着路基加宽断面方向对土工格栅进行铺设。在进行土工格栅铺设作业时,需要严格按照设计要求采用缝接或搭接的方式进行土工格栅的铺设,然后将土工格栅拉平,保证土工格栅的铺设宽度可以达到设计要求。

距路槽顶面高度大于5 m(即填方高度20 m以下)时,每填筑40~50 cm铺设一层土工格栅;距路槽顶面高度小于5 m(即填方高度20 cm以上)时,每填筑80 cm铺设一层土工格栅。铺筑土工格栅时的技术要求:
1)土工格栅必须平整、顺直。两侧宽度与路基同宽,相邻两幅土工格栅的连接采用搭接的方法,搭接宽度不小于25 cm,呈梅花形布置,并用U形钉锚固。锚固时,应注意端头的位置,锚固端的填土应先用人工修整。
2)在斜坡上铺设土工格栅时,应保持一定的松紧度(可用U形钉控制),且应避免石块使其变形超出土工格栅的弹性极限。
3 )铺设土工格栅时,应保证其连续性,不能出现扭曲、折皱和重叠,避免因过量拉伸导致超出其强度和变形的极限而产生断裂和撕裂等局部破坏。
4)在存放以及铺设土工格栅时,应尽量避免长时间暴晒、暴露或接触化学制剂而使其性能劣化。填土并碾压土工格栅铺设完成后,进行路基填土。为了避免运输车辆碾压或掉头时对土工格栅造成破坏,可采用滚填的方式,即一边汽车倒退卸料,一边用小马力推土机粗平。铺设土工格栅一层,填土碾压一层,直至达到设计高度。
相信大家看完以上内容以后,应该也对土工格栅在路基扩宽施工的间隔距离有所了解了,希望会对大家有所帮助吧。
本文词标签:土工格栅
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